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合肥市已經(jīng)進入準一線大都市行列，為了解決道路交通擁堵問題，大量的高架橋、下穿橋應運而生，市政道路的各種配套設施外觀花樣各異。圖為合肥市某下穿橋下安全防護欄桿，設計新穎別具一格。然而，如此設計的防護欄桿存在鮮為人知的安全隱患，你可能不知道騰博會官網(wǎng)誠信為本專業(yè)服務。

市政道路防護欄桿主要有二個方面的作用：一、人機隔離作用，防止人車混流；二、防止行人翻越墜落的作用；三、亮化城市道路作用。該欄桿的人機隔離和亮化方面的功能沒有問題，依據(jù)《民用建筑設計統(tǒng)一標準》（GB 50352-2019），該欄桿在安全防護方面存在以下安全隱患：

1、GB 50352-2019強制性條文規(guī)定：立桿凈距離不大于110mm，而該防護欄桿的立桿凈距離達130mm。

2、GB 50352-2019強制性條文規(guī)定：防護欄桿要有防止兒童攀爬的構造，比如安裝防攀網(wǎng)等措施。該道路欄桿不僅沒有防攀爬構造，反而增加了一道凸出的水平桿件，更利于兒童攀爬，見下圖。筆者推測：設計師的想法可能是為了對欄桿的整體剛度進行加強，也可能考慮美學功能，而沒有考慮到安全防護方面的要求。但就該欄桿的構造形式和使用的材料規(guī)格方面，感覺其剛度沒有問題，這個水平桿設計有點讓人費解。

3、GB 50352-2019強制性條文規(guī)定：該欄桿固定立桿的底部存在“可踏面”，見下圖，該混凝土墩臺的寬度和高度均符合“可踏面”的規(guī)定，降低了欄桿的有效防護高度。

筆者留意查看了室內其他下穿橋的防護欄桿，結構造型大同小異，均存在上述安全隱患，望相關管理部門和設計、施工等單位重視該問題，消除安全隱患，建議處理方案如下：

1、對于立桿凈距離大于110mm的地方，增加一道立桿；

2、切除凸出的水平桿件，對固定構件進行適當加固即可確保欄桿的整體剛度和強度；

3、消除固定桿件底部混凝土墩臺的“可踏面”，采用在路面以下預埋鋼板的方法，和立桿進行焊接固定。

大家平時都來去匆忙，沒有注意到這個防護欄桿的細節(jié)，難得周末休息跑步經(jīng)過，仔細觀察一下真的有安全隱患。筆者是工科男，從業(yè)于建筑工程行業(yè)多年，可能有職業(yè)病，看見跟工程有關的問題就要提出來，畢竟這里是開放的公共場所，市政防護設施考慮美學和觀感無可厚非，但是安全防護功能必須置頂?shù)降谝晃?，以確保市民出行安全，否則、亡羊補牢為時晚矣！

以上謹供參考，不妥的地方請批判指正，勿噴為感。